Suzuki Satria Hiu, Dari Motor Biasa Menjadi Barang Langka

Suzuki Satria Hiu, sebuah motor bebek yang dulunya hanya jadi pilihan anak muda yang doyan kecepatan kini berubah menjadi barang buruan kolektor? Suzuki Satria Hiu, yang dulu sering di pandang sebelah mata oleh sebagian orang, kini justru memiliki harga yang melejit di pasaran motor bekas. Motor ini dulunya hanya seharga belasan juta saat baru di rilis, tetapi sekarang unit bekasnya bisa mencapai puluhan juta rupiah. Bahkan, ada yang menembus harga setara dengan motor sport terbaru! Fenomena ini bukan isapan jempol belaka. Coba cari Suzuki Satria Hiu bekas dengan kondisi mulus, lengkap dengan surat-surat dan part original, maka bersiaplah untuk terkejut melihat banderol harganya. Tapi apa yang membuat motor ini begitu mahal di pasaran motor bekas? Yuk, kita kupas lebih dalam bersama kawanbpbatam.org!

Performa Ganas yang Melegenda

Salah satu alasan utama mengapa Suzuki Satria Hiu tetap di buru hingga sekarang adalah performanya yang luar biasa. Motor ini menggendong mesin 2-tak 120cc yang bertenaga gahar, mampu melibas jalanan dengan kecepatan tinggi. Di bandingkan dengan motor bebek 4-tak zaman sekarang, Satria Hiu masih bisa memberi sensasi berkendara yang lebih liar dan brutal. Suara knalpot khas 2-tak yang nyaring serta akselerasi spontan membuat motor ini sangat di gemari oleh pengendara yang mencari pengalaman berkendara berbeda. Tidak heran, banyak yang rela merogoh kocek dalam untuk mendapatkan motor ini dalam kondisi terbaik.

Desain Agresif yang Ikonik

Tidak hanya soal performa, tampilan Suzuki Satria Hiu juga menjadi salah satu daya tarik utamanya. Bentuknya yang ramping dan aerodinamis dengan garis desain tajam membuat motor ini terlihat sporty dan agresif. Warna-warna khas seperti biru putih dan merah hitam semakin menambah kesan garang. Banyak penggemar otomotif menganggap desain Satria Hiu masih relevan hingga sekarang. Bahkan, beberapa motor bebek modern pun belum mampu menyaingi aura sporty yang dimiliki Satria Hiu. Hal inilah yang menjadikannya sebagai motor yang tetap dipandang keren meski usianya sudah puluhan tahun.

Kelangkaan Unit dengan Kondisi Original

Semakin langka sebuah barang, semakin mahal pula harganya. Ini adalah hukum ekonomi yang berlaku juga pada Suzuki Satria Hiu. Saat ini, mencari unit Satria Hiu yang masih dalam kondisi original sangatlah sulit. Banyak motor ini yang sudah dimodifikasi besar-besaran oleh pemiliknya terdahulu, sehingga mencari unit dengan part bawaan pabrik menjadi tantangan tersendiri. Karena kelangkaannya, harga Satria Hiu bekas pun meroket. Kolektor motor klasik dan penggemar motor 2-tak berlomba-lomba untuk mendapatkan unit terbaik. Jika ada yang menjual dalam kondisi orisinil, harga jualnya bisa sangat fantastis.


Baca juga artikel kami yang lainnya hanya di sini: Honda Bakal Luncurkan Tujuh Model Elektrifikasi Sampai Tahun Depan


Hype Motor 2-Tak yang Kembali Naik

Tren motor 2-tak kembali menggeliat dalam beberapa tahun terakhir. Banyak pecinta otomotif yang mulai sadar bahwa motor-motor 2-tak lawas memiliki nilai historis dan performa yang tidak bisa didapatkan dari motor keluaran terbaru. Suzuki Satria Hiu menjadi salah satu ikon dari era keemasan motor 2-tak yang semakin diminati. Di berbagai komunitas, motor ini sering menjadi bahan diskusi dan perburuan. Bahkan, beberapa penggemar rela berburu spare part original hingga ke luar kota demi mempertahankan keaslian motornya. Kondisi ini membuat harga jual Suzuki Satria Hiu semakin tinggi karena permintaan terus meningkat sementara stok unitnya semakin menipis.

Apakah Harga Suzuki Satria Hiu Akan Terus Naik?

Melihat tren yang ada, bukan tidak mungkin harga Suzuki Satria Hiu akan terus meroket dalam beberapa tahun ke depan. Semakin lama, unit yang masih dalam kondisi prima akan semakin langka, sementara peminatnya terus bertambah. Bagi yang sudah memiliki motor ini, bisa dibilang sedang memegang “aset berharga” yang nilainya bisa terus meningkat. Namun bagi yang ingin membeli, bersiaplah untuk merogoh kocek lebih dalam atau berburu unit dengan kondisi seadanya. Fenomena harga tinggi Suzuki Satria Hiu bekas ini membuktikan bahwa motor bukan sekadar alat transportasi, tetapi juga bisa menjadi barang koleksi yang bernilai tinggi. Jika Anda masih memiliki Satria Hiu dalam kondisi original, selamat! Anda sedang menggenggam sebuah motor legendaris yang semakin hari semakin langka dan mahal.

Honda Bakal Luncurkan Tujuh Model Elektrifikasi Sampai Tahun Depan

Honda Bakal Luncurkan – Beragam model elektrifikasi akan menjadi bagian dari lini kendaraan Honda di Indonesia. Mulai dari SUV listrik hingga sportscar hybrrid, Honda menunjukan keseriasannya dalam mendukung transisi ke kendaraan ramah lingkungan. PT Honda Prospect Motor (HPM) telah mempersiapkan tujuh model elektrifikasi yang di jadwalkan meluncur selama periode 2025 hingga 2026.

Dalam sebuah presentasi yang di sampaikan pada Jumat, 21 Maret 2025, Yusak Billy, selaku Sales & Marketing and After Sales Director PT HPM, membagikan visi Honda dalam memperkenalkan produk elektrifikasi. Siluet dari beberapa model turut di ungkapkan, memberikan gambaran awal tentang apa yang akan datang.

Komitmen Jangka Panjang untuk Emisi Nol

Honda menegaskan bahwa strategi elektrifikasi mereka bukan sekedar mengikuti tren, melainkan sebagai bagian dari langkah jangka panjang, menuju emisi nol bersih. honda menargetkan 100% produknya mendukung emisi nol pada 2024, dengan tujuan awal mencapainya pada 2030. Yusak Billy menjelaskan bahwa pengembangan kendaraan elektrifikasi honda merupakan bagian dari upaya ini.

“Untuk produk elektrifikasi  ini, honda bukan cuma ikut tren semata, tapi kami ingin berkomitmen secara jangka panjang. Karena pada 2030 kami menargetkan untuk mewujudkan 100% net zero emission pada 2040 melalui produk kami,”jelas Yusal Billy.”Ada tiga model hybrid lagi yang di luncurkan sesegera mungkin tahun ini.”

Model Hybrid Pertama yang Siap Dirilis 2025

Pada 2025, honda akan menghadirkan tiga model hybrid baru. Salah satunya adalah Step WGN hybrid, yang telah menarik perhatian sejak di kenalkan di GIIAS 2024. Step WGN mengusung desain boxy khas MPV dengan teknologi e:Hev, mengombinasikan mesil 2.0 liter dengan motor listrik.

Selain itu, HR-V hybrid juga menjadi salah satu yang paling di nantikan. Dengan kombinasi mesin 1.5 liter NA dan sistem hybrid canggih, model ini telah terbukti sukses di pasar global dan di harapkan dapat memenuhi kebutuhan penggemar SUV di Indonesia.

Honda Civic Hybrid juga di rumorkan menjadi salah satu model yang akan di perkenalkan. Sedan ini di perkirakan hadir bersamaan dengan fase facelift untuk generasi FE, menggunakan teknologi e:HEV serupa CR-V dan Accord hybrid.

Baca juga artikel lainnya di sini https://kawanbpbatam.org/

Lineup Elektrifikasi Tahun Berikutnya

Pada 2026, Honda berencana memperkenalkan empat model elektrifikasi lainnya, yang terdiri dari hybrid dan BEV. Salah satu yang menarik perhatian adalah sport hybrid yang kemungkinan besar merupakan Honda Prelude terbaru. Model ini diproyeksikan menjadi penerus NSX sebagai sportscar dengan performa tinggi dan teknoloi hybrid.

SUV hybrid lain yang masuk ke pasar tampaknya adarah ZR-V, model yang saat ini di pasarkan di China. Model ini di perkirakan akan melengkapi lini SUV hybrid Honda di Indonesia.

Honda juga akan merambah pasar hatchback listrik dengan small BEV, yang kemungkinan terinspirasi oleh konsep Sustaina-C yang pernah di tampilkan di GIIAS. Selain itu, sebuah SUV BEV dengan desain futuristis yang di dasarkan pada konsep Honda 0 SUV juga di antisipasi untuk debut pada tahun yang sama.

Langkah Honda dalam menghadirkan kendaraan hybrid dan listrik menunjukan komitmen perusahaan terhadap masa depan otomotif yang lebih hijau. dengan intergrasi teknologi canggih dan desain yang inovatif, Honda bertujuan untuk memperluas pasar elektrifikasi di Indonesia, sekaligus mendukung keberlanjutan lingkungan.

Penjualan Mobil Baru IIMS 2025: Zenix Hybrid Hingga Mazda CX-5 Laris

Penjualan Mobil Baru – Pengusaha agen pemegang merek (APM) mobil terpantau membukukan penjualan tinggi selama pameran otomotif Indonesia International Motor Show (IIMS)2025 yang di gelar pada 13-23 Februari 202 di JIExpo Kemayoran, Jakarta.

Presiden Direktur Dyandra Promosindo Marpaung mengatakan berdasarkan data resmi yang di terima panitia dari laporan pada agen pemegang merek (APM) selama 11 hari penyelenggaraan, IIMS 2025 mencatat total transaksi sebesar Rp 8triliun atau meningkat 19% di bandingkan tahun sebelumnya.

Sementara itu, unit kendaraan yang terjual bedarasarkan data surat Pemesanan Kendaraan (SPK) selama 11 hari sebanyak 22.322 unit. angka tersebut masih memungkinkan bertambah seiring rekap beberapa merek yang masih terus berjalan.

“Pencapaian IIMS 2025 adalah hasil dari kolaborasi yang luar biasa antara pemerintah, agen pemegang merek, sponsor, asosiasi, komunitas, media, dan tetntu saja para pencinta dunia otomotif,” ujar Daswar dalam keterangannya.

Lebih lanjut dia mengatakan, IIMS 2025 mengundang banyak minat masyarakat untuk berkunjung. Hal tersebut terlihat dari jumlah pengunjung selama 11 hari yang mencapai 579.337 atau naik sebesar 3% di bandingkan tahun lalu.

Setidaknya, ada sekitar 10 merek mobil yang telah meluncurkan model barunya di pameran otomotif pertama pada 2025 ini. Di antaranya yaitu Toyota, Honda, Hyundai, Chery, hingga BYD. Lalu, ada juga merek pendatang baru yang resmi debut di ajang IIMS 2025 seperti Geely dan Honri asal China.

Baca juga artikel di sini https://kawanbpbatam.org/

Penjualan Toyota Astra (ASII) Naik

Salah satu APM yang mengalam kenaikan penjualan selama IIMS adalah PT Toyota Astra Motor (TAM). Sepanjang 11 hari penyelenggaraan IIMS 2025, Toyota berhasil memperoleh 2.728 Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) yang di dominasi oleh kendaraan MPV.

Vice President Director PT Toyota Astra Motor (TAM) Henry Tanoto mengatakan, model yang paling di buru konsuen di IIMS 2025 yakni Kijang Inovva Zenix Hybrid.

Adapaun, jumlah SPK tersebut juga mengalami peningkatan 7,4% secara year-on-year (YoY) dari gelaran IIMS tahun lalu sebesar 2.540 SPK.

“Kami sangat mengapresiasi antusiasme pelanggan terhadap produk-produk Toyota di IIMS 2025. Terutama terhadap pilihan kendaraan elektrifikasi seperti Kidjang Innova Zenix Hybrid yang kembali mendominasi SPK,” ujar Henry dalam keterangannya.

Secara terperinci, capaian itu di pimpin oleh Kijang Innova Zenix HEV yang mencatat 614 SPK. Toyota Avanza  dengan 335 SPK menempati posisi ke-2. Lalu di ikuti Rush di posisi ke-3 dengan 216 SPK.

SElanjutnya, Kijang Innova Zenix varian bensin mengikuti di urutan ke-4 dengan 181 SPK. Serta Innova Reborn mendapatkan 174 SPK sehingga berada di posisi ke-5

Hitung Biaya Kepemilikan BWM i7, per Tahun Rp 8 Jutaan

Hitung Biaya Kepemilikan – BWM i7 merupakan sedan listrik premium. Mendengar kata premium, tentu banyak yang menyangka biaya kepemilikannya akan sangat tinggi.

Ternyata, biaya kepemilikan mobil listrik mewah ini cukup terjangkau, mulai biaya perawatan, biaya pajak tahunan, hingga biaya pengisian daya.

Biaya Perawatan

Untuk biaya perawatan, BMW Group Indonesia memiliki prgram khusus, yakni BMW Service Inclusive Plus. Program tersebut membebaskan semua biaya perawatan kendaraan untuk pelanggan BMW i7 selama enam tahun tanpa batasan jarak tempuh.

Jadi, jika dihitung hingga 100.000 Km atau umumnya lima tahun pemakaian, biaya perawatannya nol rupiah alias gratis.

Pajak Tahunan

Lalu, untuk pajak tahunannya, mobil listrik juga mendapatkan insentif dari pemerintah. Salah satunya dengan membebaskan Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB)

jika di total pengeluaran untuk pajak kendaraan selama lima tahun, pemilik BMW i7 hanya perlu mengeluarkan biaya sebesar Rp 1.365.000.

Baca juga asrtikel di sini https://kawanbpbatam.org/

Pengisian Daya

Redaksi sudah mengetes efisiensi daya BMW i7 dalam perjalanan Electrification Journey Festival 2025, dengan rute Semarang ke Karawang. Setelah menempuh jarak 579 Km dan berjalan selama 6 jam 34 menit, di dapat efisiensi dayanya mencapai 5,7 km/kWh.

Jika dihitung biaya pengecasannya menggunakan pengisian normal sesuai dengan tarif yang di berlakukan pemerintah, yakni Rp 2.446 per kWh, maka untuk menempuh 100.000 km di perlukan biaya sebesar Rp 43.263.157.

Biaya Kepemilikan

Jika di total seluruh, maka untuk memiliki BMW i7, jonusmen setiap tahunnya harus mengeluarkan biaya sebesar Rp 8.926.000

Menguji Performa dan Efisiensi Daya BMW i7

BMW i7 merupakan mobil listrik yang sarat firut canggih dan teknologi tinggi. Selain itu, sedan listrik premium ini juga punya performa yang bisa di andalkan dan efisiensi daya yang baik.

Soal performa, i7 debekali dengan dua motor listrik yang di tempatkan pada roda depan dan roda belakang.

Untuk roda dean, motor listriknya mampu menghasilkan tenaga sebesar 190 kW atau 258 Tk. Sementara pada roda belakang, tenaganyamencapai 230 kW atau 313 Tk.

Jika di kombinasikan, kedua motor listrik ini dapat menghasilkan tenaga maksimum sebesar 544 Tk. Sedangkan untuk torsi puncaknya, bisa mencapai 745 Nm.

Kemampuan akselerasinya untuk 0-100 km/jam, di klaim hanya butuh waktu 4,5 detik. Namun, kecepatan maksimumnya di batasi hanya 240 km/jam.

Untuk mendukung performanya yang terbilang tinggu, BMW menyematkan suspensi yang dapat mengatur ketinggiannya secara otomatis.

Saat masuk ke Mode Sport atau saat melaju di atas 120 km, suspensinya akan turun secara otomatis hingga 10 mm. Sehinga, pusat gravitasinya semakin renda dan membuat mobil lebih stabil.

Toyota Sedang Racik GR Supra Terbaru, Pakai Tenaga Hybrid?

GR Supra – Toyota GR Supra adalah salah satu mobil sport yang sangat di nanti oleh para penggemar otomotif di seluruh dunia. Sejak di luncurkan kembali pada 2019, mobil ini berhasil mencuri perhatian berkat desain ikoniknya, performa luar biasa, dan kemampuannya untuk menawarkan sensasi berkendara yang memikat. Namun, kali ini Toyota membawa kabar yang lebih menarik: mereka sedang mengembangkan GR Supra terbaru, dan kabarnya, mobil sport ini akan mengusung teknologi hybrid. Lantas, bagaimana wujud GR Supra terbaru yang berteknologi hybrid ini? Mari kita ulas lebih lanjut  hanya di kawanbpbatam.org.

Tren Mobil Hybrid yang Semakin Berkembang

Sebelum membahas lebih jauh mengenai GR Supra terbaru, penting untuk memahami mengapa teknologi hybrid kini semakin di minati, khususnya di dunia mobil sport. Seiring dengan semakin ketatnya regulasi emisi global dan meningkatnya kesadaran terhadap isu perubahan iklim, banyak produsen mobil yang mulai beralih ke teknologi ramah lingkungan, termasuk Toyota. Mereka telah mengembangkan berbagai model hybrid, seperti Prius dan Corolla Hybrid, yang terbukti sukses di pasaran.

Namun, Toyota bukan hanya sekedar berfokus pada mobil ramah lingkungan untuk pasar massal. Pabrikan asal Jepang ini juga memperkenalkan teknologi hybrid di segmen mobil sport, yang kini tengah menjadi tren. Mobil sport dengan sistem hybrid menawarkan keseimbangan antara performa tinggi dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik di bandingkan dengan mesin konvensional.

Apa yang Bisa Diharapkan dari GR Supra Hybrid?

Menurut beberapa laporan, Toyota sedang mengembangkan varian terbaru dari GR Supra yang akan menggunakan sistem hybrid. Hal ini bukanlah sebuah kejutan, mengingat Toyota telah lama berinvestasi dalam teknologi hybrid melalui model-model seperti Toyota Yaris GRMN Hybrid dan bahkan mobil balap seperti Toyota GR010 Hybrid di ajang Le MAacans. Integrasi teknologi hybrid pada GR Supra tentu akan memberikan keuntungan signifikan, baik dari sisi performa maupun efisiensi.

1. Peningkatan Performa dan Tenaga

GR Supra di kenal dengan performa mesin bensinnya yang luar biasa, berkat mesin 3.0-liter turbocharged inline-six yang dapat menghasilkan lebih dari 350 daya kuda. Namun, dengan hadirnya sistem hybrid, kita bisa mengharapkan peningkatan tenaga lebih lanjut. Teknologi hybrid dapat memberikan tambahan tenaga melalui motor listrik, yang memungkinkan akselerasi lebih responsif dan daya dorong yang lebih besar. Jika dirancang dengan baik, GR Supra hybrid ini bisa mencapai performa yang bahkan lebih mengesankan daripada versi sebelumnya.


Baca juga: Kategori Moge di Beberapa Negara dan Jenis-jenisnya


2. Efisiensi Bahan Bakar yang Lebih Baik

Salah satu alasan utama mengapa mobil hybrid semakin populer adalah efisiensi bahan bakar yang lebih baik. GR Supra dengan teknologi hybrid dapat memberikan kelebihan dalam hal konsumsi bahan bakar, yang merupakan keuntungan besar di era yang semakin menuntut efisiensi dan ramah lingkungan. Meskipun mobil sport biasanya di kenal boros bahan bakar, dengan teknologi hybrid, GR Supra bisa menjadi lebih hemat bahan bakar tanpa mengorbankan performa.

3. Teknologi dan Fitur Canggih

GR Supra terbaru kemungkinan juga akan di lengkapi dengan berbagai fitur teknologi canggih yang akan semakin menyempurnakan pengalaman berkendara. Mulai dari sistem infotainment terbaru, sistem penggerak roda all-wheel drive, hingga fitur-fitur keselamatan canggih. Dengan semakin berkembangnya teknologi kendaraan, GR Supra hybrid bisa menjadi mobil sport yang lebih modern dan inovatif, dengan kombinasi sempurna antara performa dan kenyamanan.

Apa yang Dikatakan oleh Toyota?

Meskipun Toyota belum memberikan pernyataan resmi terkait GR hybrid. Beberapa sumber dari dalam perusahaan menyebutkan bahwa mereka memang sedang melakukan pengembangan untuk varian baru ini. Presiden Toyota, Akio Toyoda, yang di kenal sebagai penggemar mobil sport, telah menegaskan bahwa perusahaan akan terus mengembangkan mobil dengan performa tinggi yang juga ramah lingkungan. Oleh karena itu, GR Supra hybrid tampaknya merupakan langkah yang sangat logis dalam strategi Toyota untuk menggabungkan teknologi ramah lingkungan dengan kendaraan performa tinggi.

Tantangan dalam Menghadirkan GR Supra Hybrid

Namun, menghadirkan GR Supra dengan teknologi hybrid bukan tanpa tantangan. Salah satu tantangan utama adalah bagaimana Toyota bisa mempertahankan DNA mobil sport yang sudah menjadi ciri khas GR Supra. Seperti kelincahan, handling, dan sensasi berkendara yang memikat, sementara juga memperkenalkan teknologi hybrid yang lebih kompleks.

Selain itu, harga juga menjadi pertimbangan penting. Kehadiran sistem hybrid tentu akan meningkatkan biaya produksi, yang bisa berdampak pada harga jual mobil tersebut. Hal ini bisa menjadi tantangan tersendiri, mengingat GR Supra sudah memiliki harga yang cukup tinggi untuk kalangan mobil sport.

Kategori Moge di Beberapa Negara dan Jenis-jenisnya

Kategori Moge – Moge atau motor gede adalah jenis motor yang memiliki di mensi dan kapasitas mesin lebih besar dari motor pada umumnya. Rata-rata moge di jual dengan harga yang cukup tinggi bahkan setara dengan harga sebuah mobil. Meski demikian, hal itu tentu tidak jadi masalah bagi mereka pecinta otomotif terutama motor gede. Bahkan para pemilik moge sering kali membuat komunitas dan melakukan touring sesama anggota. Kategori moge di beberapa negara juga berbeda-beda. Berikut ulasan informasi kategori dan jenis moge yang dirangkum dari laman Motorcycles Data di kutip oleh kawanbpbatam.org.

1. Moge di Jepang

Menurut orang Jepang, sebuah motor bisa disebut motor gede jika memiliki besar mesin setara dengan 25 HP atau horse power atau kekuatan lebih dari 35 HP. Di Jepang, acuan motor gede bukanlah CC melainkan HP. HP atau horse power sendiri merupakan gambaran total kerja mesin motor dalam kurun waktu tertentu.

2. Moge di Italia dan Amerika

Menjadi negara sebagai produsen moge terbesar di dunia, kategori moge bagi orang Italia dan Amerika adalah jika memiliki kubikasi mesin setara dengan 600 CC ke atas. Selama ini Italia dan Amerika juga dikenal sebagai produsen unggulan moge.

3. Moge di Indonesia

Sedangkan di Indonesia, moge atau motor gede memiliki kategori kapasitas mesin di atas 250 CC dan di kenai pajak mewah. Kebanyakan orang-orang memiliki moge di Indonesia di dasari oleh hobi eksklusif akibat harganya yang mahal.


Baca juga: Honda Pamer-Pamer Konsep Motor Listrik Futuristik


Contoh Jenis-jenis Moge

1. BMW K1600B

Selain memproduksi mobil, BMW juga mengeluarkan moge dengan jenis BMW K1600B. Moge ini memiliki tenaga mesin sebesar 1649 CC, 6 silinder, 4 tak dan 5 katup silinder. Kecepatan maksimalnya bisa mencapai 200 km/jam. Jenis moge ini di jual seharga Rp 1,15 miliar.

2. Harley Davidson CVO Limited

Harley Davidson memang di kenal sebagai produsen terdepan untuk moge di dunia. Jenis moge Harley Davidson ini memiliki mesin bertenaga 1868 CC dan merupakan yang terbesar. Harganya mencapai Rp 1,8 miliar.

3. Triumph Rocket 3

Triumph Motorcycles juga merupakan salah satu produsen moge dengan CC besar asal Inggris. Jenis Triumph Rocket 3 saat ini menjadi moge dengan torsi paling besar di dunia. Harganya mencapai Rp 750 juta hingga Rp 1 miliar.

4. Moto Guzzi California Touring SE

Moge yang dijual seharga Rp 812 juga ini memiliki mesin model V-longitudinal dengan kekuatan sebesar 1380 CC. Jenis ini banyak di pilih oleh komunitas moge untuk melakukan touring.

5. Honda Goldwing

Selain motor bebek dan matic, Honda juga merupakan salah satu produsen moge dengan CC besar. Jenis Honda Goldwing di lengkapi dengan mesin 6 silinder sebesar 1832 CC. Moge Honda ini di jual dengan harga fantastis, yaitu mencapai Rp 1,1 miliar.

Moge atau motor gede yang merupakan jenis motor dengan CC besar memiliki kategori sendiri di setiap negara. Meski harganya fantastis, penjualan moge tetap tinggi di pasaran, terutama bagi mereka pecinta otomotif terkhusus motor gede.

Honda Pamer-Pamer Konsep Motor Listrik Futuristik

Honda Pamer-Pamer – Honda memamerkan dua konsep motor listrik yang futuristik, yaitu EV Fun concept dan EV Urban concept. Dua motor listrik itu luncurkan di pameran sepeda motor EICMA di milan, Italia. Honda bertujuan untuk mencapai netralitis karbon melalui semua produk dan aktivitas perusahaannya pada tahun 2050. Produsen otomotif asal dan aktivitas perusahaannya pada tahun 2050. Produsen otomotif asal jepang ini memiliki target untuk mencapai netralitas karbon untuk semua produk sepeda motornya pada tahun 2040-an.

Untuk mencapai tujuan ini, honda berupaya untuk mengelektrifikasi sepeda motornya sebagai andalan strategi lingkungan masa depannya. Honda akan mempercepat upayanya untuk mengembangkan jajaran lengkap sepeda motor listrik untuk memenuhi kebutuhan pelanggan yang semakin beragam dan mempromosikan pengembangan berbagai macam kendaraan listrik. Melalui upayanya, honda bertujuaan intik memperluas pangsa pasar globalnya dan menjadi perusahaan terkemuka juga di bidang sepeda motor listrik, demikian di kutip dari siaran kawanbpbatam.org pers honda.

EV Fun Concept

Honda Pamer-Pamer – Ev fun concept adalah sepeda motor listrik yang di rancang untuk penggunaan yang menyenangkan. Ini adalah motor sport naked yang setara  dengan sepeda motor bermesin pembakaran internal (ICE) berukuran sedang. Di lengkapi dengan baterai fix, Ev fun concept adalah motor sport listrik pertama honda dan dijadwalkan untuk di komersialkan pada tahun 2025. Ev fun concept sedang di kembangkan sebagai sepeda motor listrik generasi berikutnya yang menawarkan sensasi baru berkendara yang tenang dan perasaan emosional yang unik untuk sepeda motor listrik.

Motor ini menawarkan tingkat “Berkendara, berbelok, dan berhenti” yang tinggi yang terciptakan oleh teknologi sepeda motor honda yang telah lama terkembagkan. Honda Ev fun concept juga menghadirkan pengendaraan yang senyap dan bebas getaran yang hanya di mungkinkan dengan tenaga listrik dan paket sasis yang ramping dan mudah di atur. Sistem dan pengisian daya Ev Fun concept di kembangkan dengan menerapkan pengetahuan dan teknologi honda yang dikembangkan untuk mengoptimalkan keseimbangan. Antara bobot yang ringan dan kinerja pengisian daya yang cepat. Serta untuk memberikan jarak tempuh lebih dari 100km, yang cukup untuk penggunaan di dalam kota.

Ev Urban Concept

Selanjutnya Ev urban concept. Ini adalah motor listrik yang mewujudkan visi honda tentang mobilitas listrik perkotaan dengan desain yang berfokus pada fungsi. Teknologi yang terhubung, dan paket baterai yang di kembangkan sendiri oleh honda. Konsep motor listrik ini merekonstruksi dari awal visi honda tentang seperti apa seharusnya mobilitas listrik perkotaan. Motor ini mewujudkan visi mobilitas masa depan yang berkerja saama dengan selaras dengan masyarakat melalui gaya yang canggih. Antarmuka manusia-mesin yang intuitif, dan pengalaman baru yang di ciptakan oleh perpaduan perangakt lunak dan perangkat keras. Tujuan honda adalah untuk membuka kebebasan mobilitas bagi sebanyak mungkin pelanggan, dan memperluas kemungkinan mobilitas bagi setiap pelanggan.

Spesifikasi Pindad Maung,  Calon Mobil Dinas Menteri Prabowo Subianto

Spesifikasi Pindad Maung – Menteri dan penjabat eselon I di minta untuk menggunakan mobil buatan lokal. Mobil buatan lokal yang di maksud adalah garapan Pt Pindad. Para menteri dan penjabat eselon I di kabinet merah putih di minta tak lagi menggunakan mobil impor sebagai kendaraan dinas. Wakil menteri keuangan anggito abimanyu mengungkap menteri dan penjabat eselon I akan menggunakan mobil dinas buatan lokal garapan Pt Pindad. Minggu depan saya akan pakai mobilnya maung itu, mobilnya pindad karena pak prabowo sudah bilang minggu depan tidak ada lagi barang impor untuk mobil eselon I sampai sama menteri, luar biasa.
Anggito menyebut bahwa pindad telah merancang mobil dengan 70% kapasitasnya adalah buatan dalam negeri. Urusan mobil menteri sebenarnya diatur dalam peraturan menteri keuangan republik indonesia nomor 172 /PMK. 06/2020 tentang standar barang dan standar kebutuhan barang milik negara. Di situ tertulis, menteri dan yang setingkat mendapatkan mobil dengan kelas kualifikasi A. Adapun kendaraan yang masuk kriteria kualifikasi A sebagai berikut.
  1. Sedan, kapasitas mesin 3.500 cc, 6 silinder.
  2. SUV/MPV, kapasitas mesin 3.500 cc, 6 silinder

Menteri dan penjabat setingkat di ketahui mendapat jatah maksimum dua unit mobil dinas dengan kualifikasi A tersebut. Bicara soal mobil dinas menteri di bawah presiden prabowo subianto belum di ketahui dengan pasti. Dalam penelusuran https://kawanbpbatam.org/ di lama layanan pengandaan pengandaan secara elektronik lembaga kebijakan pengandaan barang/ Jasa pemeritah, tak ada pengandaan untuk kendaraan dinas menteri.

Spesifikasi Pindad MV3 Maung

Mengacu pada aturan itu, pindad maung terhitung masih masuk dalam ketentuan tersebut. MV3 maung menggunakan mesin turbo diesel 2.200 cc, mampu melaju pada kecepatan aman 100 km/jam dan memiliki  jarak tempuh hingga 500km. Soal performa mesin yang tersemat di dalam MV3 maung di klaim mampu menyemburkan daya maksimum 202 ps atau setara dengan 199 hp. Soa torsi kendaraan taktis katakan akan mampu menyemburkan tenaga hingga 441 nm. Kendaraan taktis ini mampu menahan beban berat hingga kurang lebih mencapai 40 hp/ton.

Sebagai catatan maung saat ini memiliki 3 pilih, yakni maung tangguh, maung jelajah, dan maung komando. Jika melihat maung tangguh, memang di desain tanpa memiliki pintu baik pengendara maupun penumpang. Sedangkan untuk MV3-maung komando di lengkapi dengan atap soft top. Ketiganya memiliki bobot kosong kurang lebih 2.100 kg. Sebagai mobil yang ter rancang untuk jelajah segala medan, maung dibekali suspensi depan independent coil spring dan suspensi belakang rigid/independent with shock absorber.

Exit mobile version